जेव्हा एखादे वाहन गतिमान असते तेव्हा टायर हा त्याचा एकमेव भाग असतो जो जमिनीला स्पर्श करतो. औद्योगिक वाहनांवर वापरले जाणारे सॉलिड टायर्स, मग ते जड प्रवासासह फोर्कलिफ्ट सॉलिड टायर्स असोत, व्हील लोडर सॉलिड टायर्स असोत किंवा स्किड स्टीयर सॉलिड टायर्स असोत, पोर्ट टायर्स असोत किंवा कमी प्रवास केलेले सिझर लिफ्ट सॉलिड टायर्स असोत, बोर्डिंग ब्रिज सॉलिड टायर्स असोत, जोपर्यंत हालचाल चालू असते तोपर्यंत ते उष्णता निर्माण करेल, उष्णता निर्मितीची समस्या आहे.
सॉलिड टायर्सची गतिमान उष्णता निर्मिती प्रामुख्याने दोन घटकांमुळे होते, एक म्हणजे वाहन चालू असताना चक्रीय फ्लेक्सरल डिफॉर्मेशनमध्ये टायर्सद्वारे निर्माण होणारी उष्णता ऊर्जा आणि दुसरे म्हणजे घर्षणात्मक उष्णता निर्मिती, ज्यामध्ये रबरच्या अंतर्गत घर्षणामुळे निर्माण होणारी उष्णता आणि टायर आणि जमिनीतील घर्षण यांचा समावेश आहे. हे थेट वाहनाच्या भार, वेग, ड्रायव्हिंग अंतर आणि ड्रायव्हिंग वेळेशी संबंधित आहे. साधारणपणे, भार जितका जास्त असेल तितका वेग, अंतर जितके जास्त असेल तितका जास्त, चालण्याचा वेळ जास्त आणि सॉलिड टायरची उष्णता निर्मिती जास्त.
रबर हा उष्णतेचा खराब वाहक असल्याने, सर्व सॉलिड टायर्स रबरापासून बनलेले असतात, ज्यामुळे त्यांचे खराब उष्णता विसर्जन होते. जर सॉलिड टायर्समध्ये अंतर्गत उष्णता जमा होणे खूप जास्त असेल, तर टायरचे तापमान वाढत राहील, उच्च तापमानात रबर वृद्धत्वाला गती देईल, कामगिरीत घट होईल, प्रामुख्याने सॉलिड टायर क्रॅक, ब्लॉक्स पडणे, फाडणे प्रतिरोध आणि पोशाख प्रतिरोध कमी होणे यासारख्या गंभीर प्रकरणांमध्ये टायर पंक्चर होऊ शकते.
वाहनाचे आयुष्य वाढवण्यासाठी आणि त्याची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी सॉलिड टायर्सची साठवणूक आणि वापर काटेकोरपणे आवश्यकतेनुसार करावी.
पोस्ट वेळ: १४-११-२०२२