औद्योगिक वाहनांमध्ये, सॉलिड टायर्स हे उपभोग्य भाग असतात. वारंवार चालवल्या जाणाऱ्या फोर्कलिफ्टचे सॉलिड टायर्स, लोडर्सचे सॉलिड टायर्स किंवा तुलनेने कमी हालचाल करणाऱ्या सिझर लिफ्टचे सॉलिड टायर्स काहीही असोत, त्यांची झीज आणि वृद्धत्व होते. म्हणून, जेव्हा टायर्स एका विशिष्ट पातळीपर्यंत खराब होतात तेव्हा ते सर्व बदलणे आवश्यक असते. जर ते वेळेत बदलले नाहीत तर खालील धोके असू शकतात:
१. भार क्षमता कमी होते, ज्यामुळे जलद झीज होते आणि जास्त उष्णता निर्माण होते.
२. वेग वाढवताना आणि ब्रेक लावताना, चाक घसरण्याचा आणि दिशा नियंत्रण गमावण्याचा धोका असतो.
३. ट्रकच्या लोड साइडची स्थिरता कमी होते.
४. जुळे टायर्स एकत्र बसवल्यास, टायरचा भार असमान असतो.
सॉलिड टायर्स बदलताना खालील तत्त्वांचे पालन करावे:
१. टायर उत्पादकाच्या शिफारशींनुसार टायर बदलणे आवश्यक आहे.
२. कोणत्याही एक्सलवरील टायर्स एकाच स्पेसिफिकेशनचे सॉलिड टायर्स असले पाहिजेत ज्यांची रचना आणि ट्रेड पॅटर्न समान उत्पादकाने बनवलेले असावेत.
३. सॉलिड टायर्स बदलताना, एकाच एक्सलवरील सर्व टायर्स बदलले पाहिजेत. नवीन आणि जुने टायर्स मिक्स फिक्स्ड वापरण्यास परवानगी नाही. आणि वेगवेगळ्या उत्पादकांचे मिश्रित टायर्स देखील सक्तीने प्रतिबंधित आहेत. न्यूमॅटिक टायर्स आणि सॉलिड टायर्स सक्तीने प्रतिबंधित आहेत!
४. साधारणपणे, रबर सॉलिड टायरच्या बाह्य व्यासाचे परिधान मूल्य खालील सूत्रानुसार मोजता येते. जेव्हा ते निर्दिष्ट मूल्य Dwear पेक्षा कमी असते, तेव्हा ते बदलले पाहिजे:
｛डॉर्न=३/४(नवीन—ड्रिम) + ड्रिम｝
डाउन = वेअर टायरचा बाह्य व्यास
नवीन = नवीन टायरचा बाह्य व्यास
ड्रिम = रिमचा बाह्य व्यास
६.५०-१० फोर्कलिफ्ट सॉलिड टायरचे उदाहरण घ्या, ते सामान्य रिम प्रकार असो किंवा क्विक-इंस्टॉल सॉलिड टायर असो, ते सारखेच आहे.
ड्वॉर्न=३/४（५७८—२४७）+ २४७=४९५
म्हणजेच, जेव्हा वापरलेल्या सॉलिड टायरचा बाह्य व्यास ४९५ मिमी पेक्षा कमी असेल, तेव्हा तो नवीन टायरने बदलावा! चिन्हांकित नसलेल्या टायर्ससाठी, जेव्हा हलक्या रंगाच्या रबराचा बाह्य थर जीर्ण होतो आणि काळा रबर उघडा पडतो, तेव्हा तो वेळेवर बदलावा. सतत वापरल्याने कामाच्या वातावरणावर परिणाम होईल.
पोस्ट वेळ: १७-११-२०२२