सॉलिड टायर्सच्या ट्रेडमध्ये क्रॅकच्या कारणांचे विश्लेषण

स्टोरेज, वाहतूक आणि घन टायरच्या वापरादरम्यान, पर्यावरणीय आणि वापराच्या घटकांमुळे, पॅटर्नमध्ये वेगवेगळ्या प्रमाणात क्रॅक दिसतात. मुख्य कारणे खालीलप्रमाणे आहेत.

1.एजिंग क्रॅक: अशा प्रकारची क्रॅक सामान्यत: टायरमध्ये दीर्घकाळ साठवून ठेवल्यास, टायर सूर्यप्रकाशात आणि उच्च तापमानाच्या संपर्कात असताना उद्भवते आणि टायर रबरच्या वृद्धत्वामुळे क्रॅक होते. ठोस टायर वापरण्याच्या नंतरच्या काळात, बाजूच्या भिंतीवर आणि खोबणीच्या तळाशी तडे जातील. ही परिस्थिती दीर्घकालीन वळण आणि उष्णता निर्मिती प्रक्रियेदरम्यान टायर रबरचा नैसर्गिक बदल आहे.
2.कामाच्या ठिकाणी आणि चुकीच्या ड्रायव्हिंग सवयींमुळे होणारे क्रॅक: वाहनाच्या कामाची जागा अरुंद आहे, वाहनाची वळणाची त्रिज्या लहान आहे, आणि अगदी स्थितीत वळणे देखील पॅटर्न ग्रूव्हच्या तळाशी सहजपणे क्रॅक होऊ शकते. 12.00-20 आणि 12.00-24, स्टील प्लांटच्या कामकाजाच्या वातावरणाच्या मर्यादांमुळे, वाहनाला बऱ्याचदा जागीच वळावे लागते किंवा वळावे लागते, परिणामी टायरमधील ट्रेड ग्रूव्हच्या तळाशी क्रॅक होतात. कालावधी; वाहनाच्या दीर्घकालीन ओव्हरलोडिंगमुळे अनेकदा साइडवॉलवरील ट्रेडमध्ये क्रॅक होतात; ड्रायव्हिंग करताना अचानक प्रवेग किंवा अचानक ब्रेकिंगमुळे टायर ट्रेड क्रॅक होऊ शकतात
3.ट्रॅमॅटिक क्रॅकिंग: या प्रकारच्या क्रॅकिंगची स्थिती, आकार आणि आकार सामान्यत: अनियमित असतात, जे वाहन चालवताना वाहनाद्वारे परकीय वस्तूंच्या टक्कर, बाहेर काढणे किंवा स्क्रॅपिंगमुळे होते. काही क्रॅक फक्त रबरच्या पृष्ठभागावर होतात, तर इतर शव आणि नमुना खराब करतात. गंभीर प्रकरणांमध्ये, टायर मोठ्या भागात पडतील. अशा प्रकारचे क्रॅकिंग बहुतेकदा बंदर आणि स्टेल मिलमध्ये व्हील लोडर टायर्समध्ये होते. 23.5-25, इ., आणि 9.00-20, 12.00-20, इ. स्क्रॅप स्टील वाहतूक वाहने.
साधारणपणे बोलायचे झाल्यास, पॅटर्नच्या पृष्ठभागावर फक्त किंचित क्रॅक असल्यास, ते टायरच्या सुरक्षिततेवर परिणाम करणार नाही आणि ते वापरणे सुरू ठेवू शकते; परंतु जर क्रॅक शवापर्यंत पोहोचण्याइतपत खोल असतील किंवा पॅटर्नमध्ये गंभीर अडथळा निर्माण करेल, तर त्याचा वाहनाच्या सामान्य ड्रायव्हिंगवर परिणाम होईल आणि शक्य तितक्या लवकर दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. बदला